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Apr 30, 2023

I migliori crossover usati per meno di R200.000

The new Indian-sourced Citroen C3 has launched in SA for R230 000. But we got a

La nuova Citroen C3 di origine indiana è stata lanciata in SA per R230.000.

Ma abbiamo trovato tre crossover usati da cars.co.za per meno di R200.000 che offrono una qualità e un rapporto qualità-prezzo incredibili.

Sono semplicemente perfetti per coloro che desiderano passare da una piccola berlina ma che non possono permettersi un SUV di medie dimensioni.

La popolarità di Opel ha avuto alti e bassi negli ultimi anni in base al suo status di proprietà. Ora sotto il controllo di Stellantis – responsabile della Citroen C3 – l'ultima Opel Mokka è più un attore di nicchia nel nostro mercato. L'abbiamo guidata all'inizio dell'anno e puoi leggere la nostra recensione qui. Tuttavia, i modelli venduti dal 2015 al 2018 sono stati offerti in sei gamme di modelli e sono tutti molto buoni. La Mokka X è stata costruita in Corea del Sud.

Sono offerti due livelli di allestimento – Enjoy e Cosmo – ed entrambi possono essere forniti con cambio manuale a sei o con cambio automatico con lo stesso numero di marce. Il più conveniente Enjoy ha cerchi da 17 pollici mentre il Cosmo utilizza ruote da 18 pollici (e i modelli successivi avevano cerchi da 19 pollici).

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Il livello di equipaggiamento standard sui modelli Cosmo è elevato e include sedili riscaldati, navigatore satellitare e telecamera per la retromarcia. Lo spazio per le gambe posteriori è un po' angusto e i sedili posteriori si piegano quasi in modo piatto per fornire uno spazio utile decente di 952 litri.

La qualità di guida è buona sui modelli Cosmo ed eccellente sugli Enjoy, mentre il turbo benzina da 1,4 litri offre prestazioni incisive in marcia ed è piacevolmente frugale.

Poiché la Opel è stata venduta con un piano di manutenzione quinquennale (o 90.000 km), anche la maggior parte sarebbe stata ben curata.

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La potente Mazda è sorprendentemente sportiva e sembra più una berlina convenzionale rispetto agli altri crossover usati. Lo svantaggio è che sui sedili posteriori non c'è molto spazio e l'altezza da terra è relativamente scarsa, pari a 160 mm. Queste sono le nostre uniche critiche.

Il motore aspirato da 2,0 litri produce ben 115 kW per prestazioni vivaci, ma non a scapito del consumo di carburante. Mantenendo le promesse della tecnologia SkyActiv di Mazda, consuma poco più di 7,0 l/100 km.

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La gamma è composta da varianti Active, Dynamic e Individual e probabilmente troverai più opzioni Active a questo prezzo. I primi due utilizzano ruote da 16 pollici su pneumatici robusti e la versione entry-level è equipaggiata in modo accettabile.

La dinamica è dove diventa interessante, con elementi come fendinebbia, illuminazione automatica e tergicristalli, display da sette pollici, sensori di parcheggio e volante in pelle di serie. Le specifiche Individual vanno oltre con cerchi da 18 pollici, tettuccio apribile, display head-up, navigatore satellitare, altoparlanti Bose e rivestimenti in pelle. I modelli automatici includono un sistema di controllo della stabilità.

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Un crossover molto interessante purché ti piaccia lo stile che divide le opinioni; ha sicuramente fatto scalpore quando è stato presentato nel 2011.

Il Juke è stato rinnovato nel 2015 e ha ottenuto il nostro motore preferito al posto del motore aspirato da 1,6 litri; la nuova unità turbo da 1,2 litri è fluida e frugale (è la più leggera di carburante tra queste tre, ma solo se, come tutte le unità con induzione forzata, si fa un uso moderato dell'acceleratore). La coppia è sufficiente per mantenere facilmente lo slancio e funziona a meraviglia con il cambio manuale a sei marce.

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Anche se il bagagliaio sembra piccolo, è molto più grande di quello del CX-3. Infatti, Nissan ha ridisegnato il bagagliaio del modello restyling portando la capacità del bagagliaio a 248 litri, sufficienti per il bagaglio di un fine settimana. Lo spazio per le gambe nella parte posteriore è ridotto, ma quattro adulti possono entrare nella cabina con un comfort decente. Le specifiche standard sono generose per le varie qualità Acenta, Acenta+ e Tekna. La Acenta+ di fascia media è la nostra preferita.