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Jan 01, 2024

2021

Ford Motor Co. has notified federal regulators that an estimated 550,000 Ford

Ford Motor Co. ha notificato alle autorità federali che circa 550.000 camioncini Ford F-150 venduti negli Stati Uniti e in Canada potrebbero avere i tergicristalli anteriori non funzionanti perché il motorino dei tergicristalli potrebbe smettere di funzionare.

I tergicristalli non funzionanti, in caso di pioggia o nevischio, aumentano il rischio di incidenti, motivo per cui l'azienda è tenuta a emettere un richiamo e a notificare il problema alla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Una lettera all'agenzia afferma che la casa automobilistica sta richiamando 453.650 camion negli Stati Uniti e 103.076 in Canada.

Ford ha detto che prevede di avvisare i propri clienti tramite posta il 3 gennaio, dicendo che i concessionari Ford sostituiranno il motore gratuitamente.

Il problema si verifica perché i circuiti integrati del motorino del tergicristallo sono danneggiati da picchi di tensione transitori elevati e terminali elettrici del motorino del tergicristallo di scarsa qualità, ha affermato Ford.

Questo richiamo riguarda i camion costruiti tra l'8 gennaio 2020 e il 22 marzo 2021.

Ford ha dichiarato di non essere a conoscenza di segnalazioni di incidenti o lesioni legate al motorino del tergicristallo difettoso.

Quest’ultima notifica si espande su un richiamo iniziale di 157.000 F-150 2021 avvenuto a marzo.

I camion F-150 costruiti nello stabilimento di Dearborn Truck dal 3 maggio 2021 al 10 settembre 2021, sono esclusi dal richiamo perché erano stati costruiti con un design diverso del motore del tergicristallo a causa della carenza di microchip in quel momento, ha affermato Ford nella sua regolamentazione. lettera presentata il 15 novembre.

Finora, Ford ha emesso otto richiami sul suo Ford F-150 del 2022 più 75 comunicazioni del produttore. Ford ha emesso 14 richiami sul suo Ford F-150 del 2021 più 272 comunicazioni del produttore.

Le autorità di regolamentazione della sicurezza monitorano i reclami e lo fanno anche le case automobilistiche, cercando tendenze e l’eventuale necessità di richiamo. I resoconti dei clienti sono essenziali per entrambi i gruppi. Le case automobilistiche vogliono individuare i problemi il più rapidamente possibile per ridurre i costi e soddisfare i clienti.

Un certo numero di clienti dell'F-150 hanno segnalato problemi al parabrezza prima di questo richiamo:

Ford ha avuto il maggior numero di richiami di qualsiasi casa automobilistica quest'anno, ovvero 63 richiami che potenzialmente hanno interessato quasi 8,1 milioni di veicoli, secondo il sito web del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti lunedì. In effetti, quest'anno Ford ha richiamato più del triplo dei veicoli rispetto alla sua rivale General Motors.

Il CEO di Ford, Jim Farley, ha affermato che ridurre la necessità di richiami e migliorare la revisione dei prodotti è una priorità assoluta. Ha cambiato gestione supervisionando la situazione e all’inizio di quest’anno ha persino nominato uno zar della qualità. Ford spende miliardi ogni anno in richiami e garanzie in quello che gli investitori considerano un problema autoinflitto in un periodo in cui ogni dollaro è necessario per la ricerca e lo sviluppo di veicoli elettrici.

I richiami riguardano tutto, dalle cinture di sicurezza non funzionanti e la perdita di controllo dello sterzo al rischio di incendio.

Nel 2022, il Dipartimento dei trasporti e l'NHTSA hanno pubblicato finora:

Nel frattempo, Ford sta affrontando una serie di cause legali legate alla qualità che deprimono i risultati degli utili in un momento in cui ogni centesimo è prezioso mentre le case automobilistiche lottano per quote di mercato in un ambiente dinamico modellato dall’interruzione della catena di fornitura e da nuove pressioni sui costi.

All’inizio di luglio, tre proprietari della Mustang Mach-E 2021-22 hanno intentato una causa federale contro Ford, sostenendo che la casa automobilistica di Dearborn era a conoscenza di un difetto di progettazione nei suoi popolari veicoli elettrici che causa loro la perdita di potenza durante la guida lungo la strada.

A metà luglio, una causa che ha coinvolto tre proprietari insoddisfatti dei veicoli Ford Expedition 2021 e Lincoln Navigator 2021 è cresciuta fino a 22 querelanti che hanno affermato che Ford non aveva rilevato un difetto causando incendi spontanei sotto il cofano in almeno 66.000 veicoli parcheggiati o in movimento e che chiedevano i clienti guidare veicoli difettosi in attesa di una riparazione era irragionevole.

Alla fine di luglio, quattro proprietari della Ford Fiesta 2017-19 e della Ford Focus 2017-18 hanno citato in giudizio Ford, sostenendo che i veicoli avevano gli stessi difetti di trasmissione irreparabili dei modelli precedenti che hanno portato a centinaia di milioni di dollari in pagamenti di risarcimento di azioni collettive.

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