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Sep 11, 2023

Car Talk: le spazzole tergicristallo Premium fanno davvero la differenza?

DEAR CAR TALK: Are there any benefits, other than bragging rights, to

CARO AUTO PARLARE: Ci sono vantaggi, oltre al diritto di vantarsi, nell'acquistare spazzole tergicristallo premium, rispetto a quelle da 5,99 dollari? Grazie.

- Conto

Il diritto di vantarsi è grande, Bill. So che tutti abbiamo provato l'orgoglio di recarci alla riunione del college con un paio di spazzole tergicristallo premium.

In realtà c'è un vantaggio nell'acquistare spazzole tergicristallo di migliore qualità, Bill: funzionano meglio.

Secondo la nostra esperienza, non c'è niente di meglio delle spazzole tergicristallo di serie (OEM) vendute dal concessionario: sono progettate per funzionare sul tuo parabrezza specifico. Le lame OEM tendono ad adattarsi meglio. Il meccanismo a molla che mantiene il bordo in gomma premuto contro il parabrezza è di qualità superiore e impedisce alle pale di striare o saltare. Anche la composizione della gomma tende ad essere migliore, il che porta ad un parabrezza più pulito e ad una maggiore durata (ovvero una maggiore durata delle spazzole. Non sono stati ancora condotti studi che correlino migliori tergicristalli con la longevità umana).

I nostri clienti che acquistano le lame da $ 5,99 da alcuni negozi scontati di ricambi per auto scoprono di non vedere bene sotto la pioggia e che le lame non durano così a lungo.

Ora, alcune delle lame OEM sembrano ridicolmente costose. OK, sono ridicolmente costosi. Mia moglie ha una Volvo, le cui spazzole presso il concessionario costano più di 30 dollari l'una. Ma funzionano alla grande e le permettono sempre di vedere chiaramente fuori dall'auto. E c'è qualcosa di più importante di questo?

Quando si sporcano, li pulisco con un po' di alcol e funzionano di nuovo alla grande.

Se non desideri acquistare le lame OEM, puoi provare le lame sostitutive di aziende rispettabili, come Bosch o Anco. Ma tieni presente che molte di queste spazzole sostitutive richiederanno l'utilizzo di un adattatore per adattare la lama al braccio del tergicristallo in metallo. È certamente fattibile, ma dovrai cercare di farlo funzionare. E se sbagli tutto e la lama cade, potresti mettere dei bei sgorbie nel parabrezza.

Non puoi mai sbagliare acquistando materiale OEM. Controlla online i ricambi originali e confronta i prezzi con il reparto ricambi del tuo concessionario locale.

Quindi, a meno che il tuo indirizzo non includa le parole "Mojave" e "deserto", Bill, ti consiglio di saltare le lame da $ 5,99.

CARO AUTO PARLARE: Ho una domanda relativa all'auto che mi assilla da un po'. Sono nato e cresciuto in un luogo dove il caldo era molto più un problema del freddo, quindi sono cresciuto imparando che alle alte temperature, l'uso del riscaldatore per l'abitacolo poteva essere utilizzato per raffreddare il motore se iniziava a surriscaldarsi troppo . Ora che mi sono trasferito in un posto dove nevica, mi viene detto che quando fa freddo, usare il riscaldamento in realtà riscalderà l'auto più velocemente, perché il termostato richiederà più calore al motore, facendolo salire a temperatura più velocemente. VERO? Grazie!

— Patrizio

Falso. Prego.

La prima parte è vera. Il riscaldatore è, essenzialmente, un radiatore più piccolo che si trova dietro il cruscotto. E quando lo accendi, allontani il calore dal motore e lo convogli nell'abitacolo.

Se il motore inizia a surriscaldarsi, aggiungere anche un piccolo radiatore in più aiuterà a raffreddare il motore, anche se finirà per sciogliere le tue Crocs.

Ma contrariamente al tuo pio desiderio, Patrick, allontanare il calore dal motore non lo farà riscaldare più velocemente. Non esiste un'impostazione "interruttore" o "termostato post-bruciatore" che comandi al motore di riscaldarsi più velocemente se si richiede calore. Si riscalda sempre il più velocemente possibile.

Quindi, se il tuo obiettivo principale nella vita è riscaldarti il ​​più rapidamente possibile, la soluzione migliore sarebbe avviare il motore e, con il riscaldamento spento, partire immediatamente (la guida riscalda il motore più velocemente del minimo). E poi controlla dopo un paio di minuti. Quando l'aria che esce dalle bocchette non è più fredda dell'aria nell'auto, lasciare acceso il riscaldamento. Oppure, se sei abbastanza fortunato da avere un indicatore della temperatura sul cruscotto, accendi semplicemente il riscaldamento non appena l'indicatore della temperatura si muove.