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May 26, 2023

Recensione Peugeot Expert 2023: Pro

Its relatively light 1743kg kerb weight combined with a 3100kg GVM allows for a

Il suo peso a vuoto relativamente leggero di 1.743 kg combinato con un GVM di 3.100 kg consente un carico utile considerevole di 1.357 kg, quasi 300 kg in più rispetto all'HiAce. È in grado di trainare fino a 1.800 kg di rimorchio frenato, ovvero 300 kg in più rispetto alla Toyota. E con il suo GCM di 4.900 kg, l'Expert può trainare legalmente il suo peso massimo del rimorchio trasportando il suo carico utile massimo. Questi sono numeri eccellenti per una moltitudine di ruoli lavorativi.

Il vano di carico e la cabina sono separati da una robusta paratia in acciaio, che isola la cabina dal rumore dei pneumatici proveniente dai passaruota posteriori e funge anche da barriera per il carico. La sua finestra centrale offre visibilità allo specchietto retrovisore e la possibilità di controllare i carichi.

Rivestito a metà altezza, il vano di carico dell'Expert è accessibile tramite grandi porte scorrevoli su ciascun lato con comode aperture larghe 935 mm, mentre l'accesso posteriore avviene tramite portelle vetrate che si aprono a 180 gradi per facilitare l'accesso del carrello elevatore. Ciascuno è dotato di tergicristallo e sbrinatore propri.

Il peso a vuoto relativamente leggero di 1.743 kg dell'Experts combinato con un GVM di 3.100 kg consente un carico utile considerevole di 1.357 kg. (Credito immagine: Mark Oastler)

Il piano di carico è lungo 2.780 mm e largo 1.628 mm con 1.258 mm tra i passaruota, quindi può trasportare fino a tre Europallet da 1.200 x 800 mm o due pallet australiani da 1.165 mm quadrati, tenuti in posizione da un totale di otto punti di ancoraggio del carico montati sul pavimento. . I 6,1 metri cubi di volume di carico fanno a pezzi con i 6,2 metri cubi dell'HiAce.

Lo stoccaggio in cabina inizia con un capiente contenitore alla base di ciascuna porta anteriore che può facilmente contenere una grande bottiglia da 1,5 litri e molto altro ancora. Ogni anta dispone inoltre di altri due scomparti per gli oggetti più piccoli. Il cruscotto ha un portabicchieri a ciascuna estremità e al centro c'è un vano portaoggetti protetto. Ci sono anche due piccoli vani portaoggetti vicino al quadrante del cambio, inoltre sul lato passeggero c'è un vano portaoggetti e un vano portaoggetti aggiuntivo (con presa per accessori da 12 V all'interno).

Anche il cuscino della base incernierato della panca si inclina in avanti per rivelare due grandi contenitori portaoggetti sottostanti, di cui uno accuratamente rivestito in polistirolo espanso per mantenere gli oggetti caldi o freddi.

L'accesso posteriore avviene attraverso porte a vetri che si aprono a 180 gradi per facilitare l'accesso del carrello elevatore. (Credito immagine: Mark Oastler)