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Aug 11, 2023

Recensione della Mini Countryman Hybrid Untamed Edition 2023

Preview in new tab The current Mini Countryman is now in its twilight years,

Anteprima in una nuova scheda

L'attuale Mini Countryman è ormai al tramonto, con una nuova che verrà svelata a breve.

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Ma ciò rende ridondante la generazione attuale? Non ne siamo così sicuri.

Il grande SUV Mini è il modello più popolare del marchio in Australia nel 2023, suggerendo che c'è ancora un po' di vita in questo. L'anno scorso è stato superato dalla gamma più piccola Mini Hatch, ma le due linee di modelli di solito duellano per il primo posto.

Mentre la gamma attuale si avvicina alla fine della sua vita, Mini ha introdotto una gamma di edizioni speciali nelle sue varie linee di modelli, inclusa questa Mini Countryman Untamed Edition del 2023.

Come le Mini in edizione speciale del passato, ci sono elementi di design unici e inclusioni di funzionalità che aiutano la già distintiva Countryman a distinguersi dalla massa, ed è disponibile nelle varianti Cooper S e Cooper SE Hybrid.

Abbiamo quest'ultimo in prova qui, l'ibrido plug-in che ha fatto cose buone per il sottomarchio Mini Electric in Australia.

Ma a $ 70.000 più i costi su strada, vale la spesa questo Untamed Countryman a tema avventuroso e funky?

Come notato in precedenza, il prezzo della Mini Cooper SE Countryman Untamed parte da $ 72.725 prima della guida su strada, anche se è possibile ottenere la versione a benzina Cooper S per $ 64.300.

Si tratta di un sacco di soldi per un piccolo SUV, soprattutto uno che sta andando un po' avanti, anche se ha una trasmissione plug-in ad alta tecnologia. Anche così, costa solo 400 dollari in più rispetto alla Mini Cooper SE Countryman Mini Yours, anche se i prezzi sono aumentati di quasi 2.000 dollari dal 1° gennaio.

I rivali ibridi plug-in sono pochi e rari nel segmento dei piccoli SUV premium, nonostante fossero precedentemente disponibili localmente o offerti all’estero.

Allo stesso prezzo, tuttavia, ci sono alcune opzioni in più. La Cupra Formentor VZe ($ 62.990), la Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid EV Exceed Tourer ($ 70.990) e la Peugeot 3008 GT Sport Plug-in Hybrid ($ 82.915) competono tutte in questo spazio e sono tecnicamente una classe di dimensioni più grande della Mini.

Più vicino a casa, la BMW iX1 completamente elettrica ($ 84.900) si basa su una piattaforma più recente e arriverà presto, mentre la Volvo XC40 non offre più un'opzione PHEV ma può essere acquistata nella versione Recharge Pure Electric da $ 73.990. Mercedes-Benz vende l'EQA elettrica da $ 81.700 e puoi entrare nella più grande Tesla Model Y da $ 69.300: tutti i prezzi escludono i costi su strada.

Prezzi della Mini Countryman 2023:

I prezzi escludono i costi su strada

Anche se va avanti un po', l'abitacolo della Countryman è ancora un punto forte, soprattutto.

Mentre molti prodotti premium entry-level possono sembrare un po' economici e scadenti in alcuni punti, l'abitacolo della Countryman sembra in gran parte esclusivo e superiore ai concorrenti di marca tradizionale in termini di design, vestibilità e finitura.

L'adorabile volante in pelle Nappa è una gioia da tenere in mano, ma il design complicato dei pulsanti piatti dell'ultimo modello non è così tattile come le iterazioni precedenti.

Nel frattempo, le sezioni di livello medio e superiore della cabina sono rifinite con materiali morbidi al tatto, e gli elementi unici della Untamed Edition come la grafica delle rifiniture in stile montano e le finiture in pelle Highland Green aggiungono un tocco di personalizzazione. Sembra speciale.

Davanti, il guidatore e il passeggero anteriore sono dotati di regolazione elettrica con preimpostazioni di memoria, e ci sono cuscini estensibili manuali per la base del sedile, ottimi per i guidatori allampanati come il tuo.

Il comfort è buono, con supporto e rinforzo soddisfacenti per mantenerti comodo al volante per periodi più lunghi, e l'ampia gamma di regolazioni sia per i sedili che per il volante significa che i conducenti di tutte le forme e dimensioni dovrebbero essere in grado di sentirsi comodi. Inoltre, la linea alta del tetto e il grande tetto apribile conferiscono un ambiente spazioso e arioso.

Davanti al conducente e dietro quel volante liscio come il burro, tuttavia, c'è un quadro strumenti da 5,5 pollici piuttosto mediocre.

Il quadro strumenti "digitale" della Mini è più o meno un display di supervisione più grande affiancato da indicatori analogici mascherati da digitali. È un'interpretazione originale e unica, ma non regge il confronto con le unità fortemente digitalizzate che vediamo nel segmento.