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Aug 29, 2023

Annunci non eccezionali: Renault Laguna Estate

Price: £3000 Mileage: 76,000 Condition: Straight from a mid-’90s dealer

Prezzo:£ 3000Chilometraggio:76.000Condizione:Direttamente dal piazzale di un concessionario della metà degli anni '90Annuncio:Vendite di automobili di Rob Garratt

Alcune auto ci saltano addosso attraverso gli schermi dei nostri computer, e questa Renault Laguna RT station wagon del 1996 è proprio una di quelle auto. Siamo tentati... no, costretti, a tirare fuori il vecchio cliché, "quando ne hai visto uno l'ultima volta?"

Se c'è una buona risposta a questa domanda, potrebbe essere stata al Festival degli Ineccezionali negli ultimi anni, ma è sufficiente dire che la Laguna in qualsiasi forma non è un'auto comune di questi tempi, nonostante sia un'auto molto venduta quando è nuova.

Sostituta della Renault 21 che invecchia, la Laguna faceva parte di una nuova ondata di Renault per gli anni '90, con uno stile più elegante e più personalità rispetto ai loro degni ma spesso insignificanti predecessori. E non poteva arrivare in un momento migliore, dato che Ford aveva appena lanciato la sua Mondeo e ridefinito il modo in cui dovrebbe guidare un'auto nella classe delle grandi auto familiari.

Come abbiamo notato l'ultima volta che una Laguna è stata presentata nella nostra serie Classificata Uneccezionale, la Renault si è avvicinata molto più alla Ford di quanto si possa ricordare dalla memoria, migliorandola più di una volta nelle prove su strada. Probabilmente era anche un'auto più bella e, naturalmente, è ricordata con affetto anche per i suoi successi negli sport motoristici, grazie a una serie di vittorie e infine a un titolo iridato nel BTCC.

Quella era però la berlina, e un anno dopo il lancio della Laguna nel 1994, Renault aggiunse una station wagon alla gamma. Non così attraente come il portello, almeno nella parte posteriore, era dovuto più alla praticità che al prestigio del marchio di station wagon che dominava il mercato, piuttosto che alle forme più eleganti ma significativamente meno utili che in seguito prevalsero.

Visivamente somiglia un po' a una scatola di vetro sul retro di quella che avrebbe potuto essere una berlina Laguna, ma questo ha dato alla vettura un portellone posteriore ad ampia apertura con un labbro di carico basso e, in alcuni modelli, l'opzione di un portellone rivolto all'indietro terza fila di sedili.

Questa vettura, in vendita a Litchfield presso Rob Garratt Car Sales, è in quello che sospettiamo fosse tra i livelli di allestimento più popolari, la RT one-up-from-base con un quattro cilindri da 2 litri e 8 valvole. Accanto all'allestimento RN entry-level, RT ti ha dato sedili in velluto anziché in tessuto, un airbag standard sul lato conducente e la possibilità di selezionare quel 2 litri da 115 CV anziché il 1.8 da 95 CV della RN.

Tutte le caratteristiche originali, compresi i copriruota specifici per RT, sono arrivate indenni fino al 2023, così come i fendinebbia di questa vettura, che erano un optional sulla RT quando era nuova. Anche i sedili hanno un bell'aspetto per 76.000 miglia e lo stereo Blaupunkt di fabbrica è un bel tocco.

Soprattutto, il precedente proprietario, che aveva l'auto da nuova, l'ha chiaramente mantenuta meticolosamente: uno sguardo alla cronologia del MOT mostra che era assolutamente immacolata fino al 2012, e che è stato riparato con una nuova spazzola del tergicristallo.

Per tremila dollari, non ci penseremmo due volte su questa, a patto che funzioni e guidi bene dal vivo. Prenditi cura di lei come avrebbe fatto con il suo primo proprietario, portala al Festival e goditi la vita con le migliori auto familiari Renault di sempre.

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