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Mar 14, 2023

Perché adoriamo questa folle nuova Toyota GT

Once feared on both the virtual racetrack and in real life, this new redesign of

Un tempo temuta sia sulla pista virtuale che nella vita reale, questa nuova riprogettazione della GT-One potrebbe anche essere l'ultima arma segreta di Gazoo Racing.

Alcune auto della prima serie di videogiochi Gran Turismo potevano incutere timore in pista. Sembravano cancellare le altre auto della loro categoria e si sono rivelate delle icone, per coloro che non avevano ancora familiarità con le loro origini nella vita reale.

Ad esempio, il Tommy Kaira ZZ-II, la versione Suzuki Escudo Pike's Peak e questo: ilToyota GT-Uno. Una volta sbloccato uno di questi, le corse sono diventate più facili e la GT-One è un'impressionante auto da corsa GT1 con un suo interessante retroscena.

L'artista digitale di HotCars Rostislav Prokop è responsabile di questa nuova versione aggiornata della Toyota GT-One del 1998; un teoricomacchina da spettacoloche si basa sulla folle auto da strada degli anni '90 dando vita a qualcosa che potrebbe disturbare Rimac, Pininfarina e Nio sia su strada che su pista.

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La GT-One di Toyota ha ottenuto il nome in codice "TS020" e, nonostante fosse presente sia in Gran Turismo che teoricamente esistesse come auto da strada guidabile, il suo obiettivo era quello di competere nelle gare GT1 insieme a colossi come la Mercedes-Benz CLK GTR.

Le regole stabilivano che avesse bisogno di un bagagliaio e di un tergicristallo - quindi aveva un tergicristallo grande quanto un pacchetto di sigarette e Toyota disse che il bagagliaio era nel serbatoio del carburante - e proprio così, tutto ciò di cui avrebbero avuto bisogno era un'auto omologata.

L'auto da strada GT-One è stata costruita per conformarsi e ha aggiunto gli elementi essenziali alla concorrente di Le Mans da 600 CV e 3,6 litri con motore V8 biturbo. Questo rendering reinventa l'auto stradale Toyota più folle di sempre, celebrando l'esistenza di una macchina del genere perfezionando il design e facendola sembrare un modello del 2023. È presente in rosso, come l'auto da strada GT-One originale, e presenta un design simile, quello di un prototipo da corsa di Le Mans.

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Quegli iconici fari compositi vengono sostituiti con i LED e ci sono sottili cambiamenti che risaltano grazie alla potenza di Internet, dove puoi confrontare sia il rendering che l'auto reale fianco a fianco.

Davanti, il cofano è incassato dietro il muso appuntito, e anche l'ala posteriore è ora supportata da uno stabilizzatore verticale centrale. I condotti aggiuntivi sui lati sostituiscono il design aperto originale, con l'aria che esce dalle ruote anteriori e entra nelle prese del motore, e condotti aggiuntivi che entrano nell'asse posteriore per il raffreddamento dei freni e l'ottimizzazione dell'aria.

Passando poi alla parte posteriore, una delle modifiche più evidenti all'eroe della GT1 è l'illuminazione posteriore, una barra luminosa a LED che include uno stemma Toyota e un diffusore prominente nella parte inferiore.

Non potrai mai possedere una Toyota GT-One a parte Gran Turismo: una sola GT-One è stata prodotta per la strada ed è ora in deposito, con un valore teorico fino a 10 milioni di dollari, anche se "inestimabile" è probabilmente più accurato. Per quanto riguarda la Tommykaira ZZ-II, non è mai entrata in produzione e dovrai costruire la tua Suzuki Escudo Pike's Peak.

Originario della Gran Bretagna, patria sia della MG che dell'Aston Martin, Dave non è estraneo alle auto sportive. O un po' di pioggia. Quando non è impegnato a svolgere il suo lavoro quotidiano o a scrivere canzoni e a fingere di essere un musicista; Dave asseconda la sua ossessione per le auto scrivendo e facendo ricerche diligentemente, in modo da poter informare e convertire altre persone al lato oscuro.