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Mar 27, 2023

Gioiello di discarica: Audi A4 1.8T Avant Quattro del 1999

There was a time when green station wagons could be found everywhere on American

C'è stato un tempo in cui le station wagon verdi si potevano trovare ovunque sulle strade americane (nonostante certe superstizioni infondate sulle auto verdi), anche se poche di loro avevano il cambio manuale e ancora meno vantavano l'induzione forzata. Entro la fine del 20° secolo, le station wagon di qualsiasi tipo erano cadute in disgrazia, ma Audi ignorò gli oppositori del tetto lungo di fin de siècle e offrì agli acquirenti americani la A4 Avant giusto in tempo per il collasso della civiltà che molti si aspettavano a causa della crisi economica. il bug Y2K. Naturalmente, potresti ottenere la tua A4 Avant del 1999 in uno splendido verde - a tua scelta tra Cactus Green Mica, Jaspis Green Metallic o Tropic Green Metallic - ed è quello che abbiamo per la Junkyard Gem di oggi.

A volte è difficile dire perché un certo veicolo sia finito nel cortile dello sfasciacarrozze, ma in questo caso non c'è nessun mistero. Una grossa pila di multe per parcheggio stagionate della città di Denver sotto il tergicristallo raccontava la storia, e l'esame delle multe rivelò che tutte erano state emesse per mancato spostamento dell'auto per spazzare le strade... in uno dei vecchi quartieri più altezzosi della Mile High City. -quartieri monetari.

Nel 1999, una A4 Avant nuova di zecca sarebbe stata perfettamente a suo agio in un quartiere del genere (anche se un po' abbordabile), ma una volta che il cofano e un paraurti sono stati sostituiti dai componenti Cactus Green Mica ai componenti Volcano ottenuti dalla discarica. Sono passati quelli neri e un paio di decenni... beh, puoi scommettere che i residenti di quelle dimore della Gilded Age si stavano slogando le dita con rabbia chiamando la hotline per il sequestro di veicoli della contea di Denver e chiedendo che fosse fatto qualcosa per questo pugno nell'occhio.

Quindi, parliamo dei tempi più felici di questa vettura, quando era nuova e aveva un prezzo consigliato di $ 26.440 (circa $ 47.680 nel 2022). Quell'anno era possibile ottenere la berlina A4 con trazione anteriore, ma la station wagon era disponibile solo nella configurazione a trazione integrale.

Audi offrì agli americani due scelte di motore per la A4 Avant del 1999: un V6 aspirato da 2,8 litri con 190 cavalli o un quattro cilindri turbo da 1,8 litri valutato a 150 cavalli.

Questa vettura ha il turbo I4. Mi aspettavo che il peso a vuoto del 1.8T fosse molto inferiore a quello del fratello V6, ma è aumentato di soli 33 libbre in meno.

Entrambe le versioni 1.8T e 2.8 avevano un manuale a cinque velocità come trasmissione base, ma la maggior parte degli acquirenti americani optò per il Porsche Tiptronic automatico (al costo di 1.075 dollari in più, o circa 1.940 dollari di oggi). Questa vettura ha il vero cinque sul pavimento, una configurazione mai disponibile nella Ford Country Squire o nella Plymouth Custom Suburban (sebbene quei vagoni fossero disponibili con manuali di cambio a colonna a tre sull'albero per alcuni anni di modello).

Personalmente, direi che il manuale con cambio a colonna cinque sull'albero è l'ideale per una station wagon, perché ti dà una bella marcia superiore overdrive e la posizione del cambio libera lo spazio per un sedile anteriore adatto a un carro. purtroppo l'audi non mi ha consultato sull'argomento e questa vettura ha la solita posizione del cambio e sedili avvolgenti.

La A4 è stata installata su una nuova piattaforma nel 2001, facendoci sapere che il vecchio secolo era finito per sempre.

Quando cresci desideri una moto d'epoca, per poi lasciarti sedurre dalla nuova A4 Avant.

Anche l'occhio tedesco nel cielo non riesce a distogliere lo sguardo quando spia la A4 Avant.

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